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Timbre de 1986

Journée du timbre 1986
La malle-poste Briska marron sur beige

Tous droits réservés

Dessiné et gravé par Claude Durrens

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MALLE-POSTE BRISKA

Pour les lignes à plus faible trafic, l'administration avait prévu, dès 1838, des malles d'un modèle simplifié. Ce véhicule, de type briska modifié en 1843, est resté connu sous le nom d'estafette et fut la dernière voiture postale à rouler sur les routes de France. En effet, avec l'apparition du chemin de fer, le transport des dépêches et le tri de leur contenu à bord de wagons spécialement équipés à cet effet prit un rapide développement. Le premier bureau ambulant fut créé le 1er mars 1845 sur la ligne Paris-Rouen et le 1er octobre 1853, le service à la veille de sa première réorganisation, comptait déjà sept lignes en activité.
Les malles-poste mettront encore vingt années à disparaître, car ce n'est qu'en 1873 que le dernier service qui reliait Grenoble à Embrun fut définitivement fermé.
Dʹaprès le texte du carnet


La malle-poste Briska (du russe Bristzschka) était une voiture légère originaire de Russie où elle était utilisée pour les transports rapides de fonds.
Voir la liste des villes organisatrices de la journée du timbre de 1986
Premier jour le Samedi 5 avril 1986 Oblitération illustrée 1er jour dans les 97 villes organisatrices
Vente générale le Lundi 7 avril 1986
Retiré de la vente le Vendredi 19 septembre 1986
Valeur faciale : 2,20 F
Affranchissement de la lettre de moins de 20g pour la France métropolitaine
Surtaxe : 0,60F  au profit de la Croix-Rouge française
Timbre horizontal   Taille image : 36x21,45 mm Dimensions totales 40x26 mm   Dentelure 13
Imprimé en taille douce rotative
Emis à 1 011 328 exemplaires

Les timbres à date premier jour

1986 - Journée du Timbre

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2410
 La malle-poste Briska marron sur beige 
2411 La malle-poste Briska brun foncé sur jaune clair
2410 Le carnet de la malle-poste Briska

Historique de la journée du timbre

C´est en 1935 que la FIP (Fédération Internationale de Philatélie) a proposé lors de son congrès à Bruxelles la création d´une journée du timbre dans chacun de ses pays membres, ce projet a été validé par le congrès de la FFAP à Paris en 1937. La première journée du timbre aura lieu en 1938, puis après les années 1940 et 1941 lors desquelles cette journée a été interrompue le premier timbre à date illustré parait en 1942 sur une carte de la FSPF (Fédération des Sociétés Philatéliques Françaises) sur le thème "Restons groupés".
En 1944 la Poste émet le premier timbre consacré à la journée du timbre, il représente le blason Renouard de Villayer créateur de la Petite Poste en 1653.
En 1993 il y aura sur le même thème deux timbres émis à l´occasion de cette journée.
A partir de 1999 elle prend pour thème des personnages de BD et en 2000 la journée du timbre devient la fête du timbre .
Les ventes de timbres de la fête du timbre servent à financer d´une part l'ADP (Association pour le Développement de la Philatélie), devenue ADPhile, qui subventionne la FFAP (Fédération Française des Associations Philatéliques) et la CNEP (Chambre des Négociants et Experts en Philatélie) et d´autre part la Croix-Rouge Française.

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